彈簧式夾軌器的夾緊是以彈簧為動力，通過上彈簧座、連桿、鉗腿及鉗口鐵來實施對鋼軌的夾緊。
夾軌器的電路與主機行走電路聯(lián)鎖，即在夾軌器的鉗腿完全張開后，大車行走電路才能接通。
夾軌器鉗腿的張開靠其自身的液壓系統(tǒng)，其工作方式是：通過夾軌器控制電路，在主機行走機構(gòu)開始行走前，只接通夾軌器的油泵電機和電磁閥的電源，讓壓力油進(jìn)入油缸前腔，推動彈簧，壓縮彈簧，以使鉗腿張開。待鉗腿完全張開后，油泵電機電源被限位開關(guān)斷，（但電磁閥此時仍保持通電狀態(tài)），同時主機行走電機聯(lián)鎖電路接通，逐級能開始行走。油泵電機斷電后，液壓系統(tǒng)因單向閥和電磁閥的保護(hù)作用，從而保證鉗腿處在張開位置。
若要夾軌器夾緊鋼軌，則應(yīng)使電磁閥斷電，是壓力油流回油箱中去。壓力又回流時，經(jīng)過集成塊上的壓力表接口旁邊的調(diào)整螺釘，就可使鉗腿的閉合時間隨意調(diào)節(jié)。

當(dāng)切斷電磁閥電路時，聯(lián)鎖電路也同時切斷了主機的行走電機電源。這樣，要適當(dāng)調(diào)整液壓站中集成塊壓力表接口旁邊的調(diào)整螺釘，調(diào)整夾軌器的夾緊過程的時間，以保證鉗腿與鋼軌接觸前主機停下來。這一點很重要，因夾軌器決不可在主機尚在行走的情況下夾緊，否則，必將給夾軌器和鋼軌造成損壞。
由于液壓系統(tǒng)存在內(nèi)泄漏，鉗腿張開后，經(jīng)過一段時間，張開度會減少，當(dāng)減少到一定程度時，限位開關(guān)作用會切斷時間繼電器和接通油泵電機的電源。油泵電機一通電，會很快向油缸補油，使鉗腿又恢復(fù)到完全張開位置。此時限位開關(guān)又會切斷油泵電機電源和接通時間繼電器電源。在此過程中，因時間繼電器的延時作用，使大車行走聯(lián)鎖繼電器K6始終通電，故不會影響正常運行。