鋼軌長度決定于軋制、運輸、鋪設，在兩根定長的鋼軌之間，用夾板連接成連續(xù)的軌線，稱為鋼軌接頭，而鋼軌接頭致使線路在運行過程中產生各種病害。為了減少鋼軌接頭，應盡量采用長的鋼軌；但鋼軌長度越長，軋制越困難，所以各國鐵路的鋼軌長度都限制在一定的范圍以內。如前蘇聯的標準鋼軌長度為25m和50m；德國的標準鋼軌長度為36m和120m；美國的標準鋼軌長度為11.89m和23.96m；日本的標準鋼軌長度為25m；我國的標準長度為25m和12.5m，用于客運專線上的有50m和100m兩種，CHN75鋼軌，只有25m一種。用于普通線路的鋼軌軌端淬火，并有工廠加工的夾板螺栓孔。用于無縫線路的鋼軌軌端不淬火，也不鉆孔。
    隨著無縫線路的出現，鐵路上的鋼軌長度已遠遠長于標準軌長度，大量地減少鋼軌接頭，為改善列車運行提供了有利的條件。

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