鐵路配件在旅客列車時(shí)起著固定不動(dòng)鋼軌、維持鋼軌的全面性及其連通性的功效，除須有扣壓力外，還須能承擔(dān)來(lái)源于鋼軌的垂向力、橫著力和縱向力的作用，因而針對(duì)它的扣壓件有嚴(yán)苛的規(guī)定。

　　1、鐵路配件的共振頻率應(yīng)有別于基鋼板，以防扣壓件受震動(dòng)而導(dǎo)致松脫或掉下來(lái)。

　　2、鐵路配件須能防止相互作用力造成形變過(guò)大進(jìn)而導(dǎo)致的火車擺動(dòng)道大，減少乘座舒適度，現(xiàn)階段常見(jiàn)的扣壓件種類多見(jiàn)彈簧片式或彈條形式2種延展性扣壓件。

　　3、鐵路配件前端開(kāi)發(fā)彎曲剛度須小。若扣壓件前端開(kāi)發(fā)彎曲剛度較小，則在扣壓力下的彈黃變位大，螺栓不容易松馳，而且火車行車時(shí)由鋼軌偏移造成的變化地應(yīng)力亦較小。

　　鐵路配件的應(yīng)用帶人們經(jīng)歷了很多年的制造行業(yè)轉(zhuǎn)變，堅(jiān)信在將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)中我么也會(huì)越來(lái)越非常好