(1)鋼軌的焊接要求鋼軌品種的標(biāo)準(zhǔn)化
      影響焊接質(zhì)量除了焊接工藝外，鋼軌的純凈度和鋼軌的平直度是影響焊接質(zhì)量的重要因素。
      鋼軌的材質(zhì)盡量相同，以方便焊接工藝參數(shù)的選擇，要使同軌型同鋼種不同爐號不同生產(chǎn)廠家的鋼軌可以方便焊接。
      建議我國鐵路鋼軌的主型品種采用U75V鋼軌，普速線路需用的U71Mn鋼軌可以將專為300～350km/h生產(chǎn)的又達不到300～350km/h技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的U71Mn(k)鋼軌降級作為普速線路用軌

（2）高載重運輸需要高強度鋼軌
    運輸高載重是我國鐵路的主要特點。為適應(yīng)高載重運輸需研究使用高強度鋼軌。
    鋼軌高強度的獲得，通過改變鋼種和熱處理達到。
    新鋼種的研究，將集中安排在大秦鐵路試驗，取得絕對把握后，再在全路推廣，避免焊接工藝、焊接設(shè)備的配套工作跟不上，反而影響鋼軌的正確評價。
    鋼軌的熱處理由鋼軌生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)，鐵路焊接基地不對鋼軌進行熱處理。鋼軌焊接是鋪設(shè)無縫線路必不可少的環(huán)節(jié)之一。為了改善鋼軌焊接的工藝性能，提高焊接接頭的使用壽命，焊接需要高品質(zhì)鋼軌，鋼軌母材的性能波動應(yīng)盡可能少，要求嚴(yán)格控制化學(xué)成分的波動范圍，減少鋼中的夾雜物、有害元素（S、P）、殘留元素以及氫、氧、氮等氣體含量；鋼軌的平直度和幾何尺寸精度盡量的高，以保證鋼軌焊接接頭的平順性。

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