高鐵發(fā)展的未來

2010年12月9日，在第七屆世界高速鐵路大會“高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新”論壇上，世界各國的近2000名與會代表投票暢想2050年高鐵可能達(dá)到的運(yùn)營時(shí)速，其中75%選擇了500公里及以上。論壇主持人張曙光也認(rèn)為，屆時(shí)應(yīng)該能夠掌握時(shí)速500公里的運(yùn)營技術(shù)，中國高鐵的發(fā)展已經(jīng)接近這一速度。

2010年12月3日上午，在京滬高鐵山東棗莊至安徽蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)中，國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動車組創(chuàng)造了時(shí)速486.1公里的世界運(yùn)營鐵路最高速紀(jì)錄。中國南車正是“和諧號”CRH380A的研發(fā)和制造商。CRH380A是目前世界上運(yùn)營速度最快、科技含量最高的高速列車，目前已在滬杭高鐵批量投入使用。

目前，中國已逐步發(fā)展成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)營速度最高、在建規(guī)模最大的國家。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，正是由于中國高速鐵路短短數(shù)年時(shí)間取得了大量的技術(shù)創(chuàng)新成果，以及中國在高鐵眾多技術(shù)領(lǐng)域已達(dá)到世界先進(jìn)水平，才吸引了第七屆世界高速鐵路大會來到中國。 

在高速鐵路技術(shù)領(lǐng)域的迅速成熟，加快了中國高鐵“走出去”的步伐。2010年12月7日，中國鐵道部還與保加利亞、斯洛文尼亞等四國政府，以及阿爾斯通、龐巴迪等跨國企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國高鐵正向世界延伸，中國高鐵項(xiàng)目的國際合作也從“技術(shù)引進(jìn)”升級為“聯(lián)合創(chuàng)新、聯(lián)手闖市場。

美國總統(tǒng)奧巴馬曾在國情咨文中急切地表示，要發(fā)展高速鐵路。此次美國通用電氣與中國南車簽訂的合作框架協(xié)議將可滿足奧巴馬的這種愿望。根據(jù)協(xié)議，雙方將在美國建立合資公司，合作在美國本土制造高速列車，并用于未來美國高鐵。

中國高速鐵路在不斷挑戰(zhàn)速度極限的同時(shí)，鐵路網(wǎng)建設(shè)也在全面展開。未來幾年，中國高鐵建設(shè)將進(jìn)入全面收獲期。按照國家2008年最新修訂的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和當(dāng)前的建設(shè)進(jìn)度，到2012年，中國高速鐵路總里程將超過1.3萬公里；到2020年，將達(dá)到1.6萬公里以上。  

中國高速鐵路的發(fā)展未來,正如張曙光所說:中國高鐵愿與世界各國共同努力，開創(chuàng)高速鐵路的未來，讓世界各國人民共享高速鐵路帶來的美好生活。感謝對新鄉(xiāng)市宏鑫工礦設(shè)備有限公司的支持與厚愛，歡迎大家前來咨詢。

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