公司動(dòng)態(tài)/新鄉(xiāng)市宏鑫工礦設(shè)備有限公司
鐵路名詞術(shù)語(yǔ)(十一)
來(lái)源:http://www.sxrsc.cn/news/35.html發(fā)布時(shí)間:2012-01-06
230.建立“一對(duì)一”關(guān)系:指列尾作業(yè)站的列尾值班室或機(jī)車(chē)乘務(wù)員在接到車(chē)站值班員關(guān)于本務(wù)機(jī)車(chē)號(hào)碼的準(zhǔn)確信息后,用輸碼器或機(jī)控盒將該機(jī)車(chē)號(hào)碼輸入尾部裝置,確認(rèn)無(wú)誤后該“一對(duì)一”關(guān)系即建立。
231.確認(rèn)“一對(duì)一”關(guān)系:列車(chē)始發(fā)站(包括中間站保留停運(yùn)列車(chē)再開(kāi))本務(wù)機(jī)車(chē)掛車(chē)時(shí),當(dāng)列尾裝置發(fā)出“x x x x x號(hào)等待確認(rèn)”的語(yǔ)音后,司機(jī)按壓相應(yīng)的提示鍵,列尾主機(jī)發(fā)出“x x x x確認(rèn)完畢”的語(yǔ)音,司機(jī)核對(duì)無(wú)誤后確認(rèn)完畢。列車(chē)在中途站尾部主機(jī)因故需要與本務(wù)機(jī)車(chē)重新建立“一對(duì)一”關(guān)系時(shí),按確認(rèn)“一對(duì)一”關(guān)系的程序辦理。
232.列尾作業(yè)站:設(shè)有列尾值班室的編組、區(qū)段站。
233.列尾裝置檢測(cè)站:對(duì)列尾裝置進(jìn)行檢測(cè)維修的列尾作業(yè)站。
234.盲區(qū):指車(chē)機(jī)聯(lián)控中,無(wú)線列調(diào)在特定環(huán)境區(qū)域內(nèi)受到場(chǎng)強(qiáng)、地磁、折射、屏蔽影響,無(wú)線信號(hào)接收不到的區(qū)域。
235.長(zhǎng)大下坡道:符合下列條件之一的下坡道為長(zhǎng)大下坡道:線路坡度超過(guò)6‰長(zhǎng)度在8km及其以上;線路坡度超過(guò)12‰長(zhǎng)度在5km及其以上;線路坡度超過(guò)20‰長(zhǎng)度在2km及其以上。236.信號(hào)表示器:表示行車(chē)設(shè)備位置或狀態(tài)的信號(hào)機(jī)具,通過(guò)它的表示對(duì)列車(chē)運(yùn)行或調(diào)車(chē)作業(yè)發(fā)出指示。
237.行車(chē)事故:凡因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因造成人員傷亡、設(shè)備損壞、經(jīng)濟(jì)損失、影響正常行車(chē)或危及行車(chē)安全的,均稱(chēng)為行車(chē)事故。
238.列車(chē)事故:列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸或與其他調(diào)車(chē)作業(yè)的機(jī)車(chē)、車(chē)輛互相沖撞而發(fā)生的事故。
239.調(diào)車(chē)事故:調(diào)車(chē)作業(yè)或以調(diào)車(chē)方式辦理的其他行車(chē)作業(yè)發(fā)生的行車(chē)事故。
240.鐵路人身傷亡事故:鐵路職工在生產(chǎn)崗位上執(zhí)行職務(wù)工作時(shí),因違反勞動(dòng)紀(jì)律、操作規(guī)程或規(guī)章制度及設(shè)備不良
241.沖突:指列車(chē)、機(jī)車(chē)、車(chē)輛(包括軌道起重機(jī),下同)、動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)互相間或與設(shè)備(如車(chē)庫(kù)、站臺(tái)、車(chē)擋等)、輕型車(chē)輛發(fā)生沖撞招致機(jī)車(chē)、車(chē)輛、動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)破損。在列車(chē)運(yùn)行中由于人為失職或設(shè)備不良等原因?qū)④?chē)輛擠壞或拉壞構(gòu)成中破及其以上程度,或在調(diào)車(chē)作業(yè)中由于人為失職或設(shè)備不良等原因?qū)④?chē)輛擠壞或拉壞構(gòu)成大破以上程度時(shí),亦按沖突論。由于機(jī)車(chē)、車(chē)輛沖撞造成貨物竄動(dòng)將車(chē)輛撞壞、擠壞時(shí)算沖突事故,并根據(jù)所造成的后果確定事故性質(zhì)。
242.脫軌:指機(jī)車(chē)、車(chē)輛、動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)(包括拖車(chē))的車(chē)輪落下軌面(包括脫軌后又自行復(fù)軌)。
243.擠道岔:車(chē)輪擠過(guò)或擠壞道岔。
244.行車(chē)中斷:指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi),造成單線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車(chē)。245.耽誤列車(chē):指列車(chē)在區(qū)間內(nèi)停車(chē);通過(guò)列車(chē)在站內(nèi)停車(chē);列車(chē)在始發(fā)站或停車(chē)站晚開(kāi),超過(guò)圖定的停車(chē)時(shí)間或調(diào)度員指定的時(shí)間(包括早到?jīng)]有早開(kāi),晚點(diǎn)列車(chē)增停);列車(chē)停運(yùn)、合并、保留。
246.列車(chē)發(fā)生火災(zāi)事故:指列車(chē)起火造成機(jī)車(chē)、車(chē)輛破損(面積達(dá)到5平方米及以上)、影響使用(失去基本功能),或發(fā)生貨物、行包燒毀。
247.列車(chē)發(fā)生爆炸事故:指由于爆炸造成機(jī)車(chē)、車(chē)輛設(shè)備損壞,墻板、車(chē)體變形或出現(xiàn)孔洞。248.客車(chē)中途摘車(chē):指編掛在客運(yùn)列車(chē)中的車(chē)輛未達(dá)到中破及其以上程度或雖未破損但已不能運(yùn)行,必須在中途甩下(不包括始發(fā)站和終到站)。
249.向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē):占用區(qū)間是指區(qū)間內(nèi)已進(jìn)入列車(chē);區(qū)間已被列車(chē)取得占用許可(包括準(zhǔn)許時(shí)間內(nèi)未收回的出站、跟蹤調(diào)車(chē)憑證);封鎖的區(qū)間(以調(diào)度命令作為進(jìn)入?yún)^(qū)間的許可除外);區(qū)間內(nèi)有停留或溜入的機(jī)車(chē)、車(chē)輛、動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)(包括列車(chē)出發(fā)后溜入的上述機(jī)車(chē)車(chē)輛);正線出發(fā)的列車(chē)而區(qū)間內(nèi)道岔向岔線開(kāi)通;禁止在區(qū)間交會(huì)的超限貨物列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間。列車(chē)前端越過(guò)出站信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo),就算向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē)。辦理越出站界調(diào)車(chē)后,沒(méi)有取消手續(xù),也沒(méi)有辦理列車(chē)閉塞手續(xù),就用該調(diào)車(chē)手續(xù)將列車(chē)開(kāi)出,也算向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē)。
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