250.向占用線接入列車：占用線是指挺有機車、車輛、動車、重型軌道車的線路或已封鎖的線路。列車前端進入進站(進路)信號機或站界標就稱向占用線接入列車(按站內(nèi)無空閑線路接車方法接車時除外)。
251.未準備好的進路是指進路上的道岔未扳、錯扳、臨時扳動或錯誤轉(zhuǎn)動；進路上有輕型車輛(包括拖車)、小車及其他能造成脫軌的障礙物(不包括路外其他交通工具)；鄰線的機車、車輛、動車、重型軌道車(包括拖車)越出警沖標；違反禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時接發(fā)列車的規(guī)定而辦理同世界車或接發(fā)列車；超線列車(包括掛有超限貨物車輛的貨車)、客運列車由于錯誤辦理造成進入非固定軌道。未準備好進路接發(fā)列車是指接入停車或通過的列車時，列車前端進入未準備好的進路的進站(進路)信號機或站界標或在未準備好的進路發(fā)出的列車已經(jīng)啟動。
252.未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車：未和鄰站、線路所、車場辦理閉塞手續(xù)，或辦理閉塞的區(qū)間和列車運行的區(qū)間不一致。列車前端越過出站信號機(包括線路所通過信號機)或警沖標即算?？瓦\列車，錯辦閉塞的區(qū)間雖與列車的運行區(qū)間一致，亦按本項論。未按規(guī)定辦理手續(xù)而越出站界調(diào)車時，按本項論。
253.列車冒進信號或越過警沖標：列車前端任何一部分越過固定信號顯示的停車信號；停車列車越過到達線末端計算該線有效長度的警沖標或軋上線路脫軌器(指起接發(fā)列車隔開作用的脫軌器)均稱為列車冒進信號或越過警沖標。
254.機車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)：車站以進站信號機或站界標為界，機車、車輛、動車、重型軌道車(包括拖車)由站內(nèi)溜入?yún)^(qū)間或由區(qū)間溜入站內(nèi)；或指在區(qū)間岔線內(nèi)停留的車輛溜往正線越過警沖標。
255.錯辦或未及時辦理信號招致列車停車：因辦理不及時或忘辦、錯辦信號使列車在站外或站內(nèi)停車；禁止同時接車的車站或不準同時接入站內(nèi)的列車，誤使兩列車均在站外停車；接發(fā)列車人員未及時或錯誤顯示手信號使列車停車。
256.錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車：錯誤辦理行車憑證發(fā)車是指于鄰站已辦妥閉塞手續(xù)，但由于未交、錯交、未拿、錯拿、漏填、錯填行車憑證，以及自動、半自動閉塞區(qū)間為開放出站(進路)信號機發(fā)車或耽誤列車。行車憑證交與司機或運轉(zhuǎn)車長顯示發(fā)車手信號后(車站直接發(fā)車時為發(fā)車人員顯示手信號后)，發(fā)現(xiàn)行車憑證錯誤，亦為錯誤辦理行車憑證發(fā)車。
257.列車分離：列車分離包括車鉤緩沖裝置的破損，編組始發(fā)列車或甩掛作業(yè)后未確認連結(jié)狀態(tài)或因車鉤作用不良而發(fā)生車鉤分離。
258.擅自發(fā)車：車站發(fā)車人員未確認出站信號，運轉(zhuǎn)車長未得到發(fā)車人員的發(fā)車指示信號，車站發(fā)車人員未確認運轉(zhuǎn)車長發(fā)車手信號盲目中轉(zhuǎn)信號或違反規(guī)定而直接發(fā)車。
259.擅自停車：在正常情況下不應(yīng)停車而停車。
260.擅自開車：司機未得到車站發(fā)車人員或運轉(zhuǎn)車長的發(fā)車信號而開車。
261.錯辦通過：指應(yīng)停車的列車而錯辦通過(不包括列車調(diào)度員按列車運行情況臨時調(diào)整變更通過的列車)。
262.機車故障耽誤列車：指機車出段(包括折返段)后，因故障(包括補機或回送機車)而耽誤列車。在站內(nèi)處理故障，從列車到站停車時間至修復(fù)通知車站時間止，不超過30min的不按耽誤列車論，不列事故。但每一機車交路只準一次。因機車故障在機務(wù)段、折返段(點)所在地更換機車，不耽誤列車，不列事故。調(diào)車機車在車站發(fā)生故障不列事故。
263.錯誤操縱及使用行車設(shè)備耽誤列車：指作業(yè)人員違反操作規(guī)程、使用方法造成機車、車輛等行車設(shè)備損壞而耽誤列車。
264.車輛故障耽誤列車：客運列車在中途站(包括有列檢作業(yè)的車站)甩車，不論是否耽誤列車，均算責任單位事故。但以下情況不列事故：列車在規(guī)定進行列檢作業(yè)的車站處理車輛故障、燃軸；在車站上處理軟管故障或調(diào)車作業(yè)拉斷軟管；因車輛故障在沒有列檢作業(yè)的車站甩車，不超過圖定的停站時間。
265.整備作業(yè)：指機車車輛在段管線或站管線上進行給水、給煤、給油、補砂、清掃、檢查等而調(diào)移的作業(yè)。
266.列車運行中刮壞行車設(shè)備或貨物墜落損壞行車設(shè)備：凡貨物墜落、貨物裝載加固不良、篷布繩索頌凱、車門開放或脫落致使行車設(shè)備損害或人員傷亡，均按本項事故論。責任劃分：貨物裝載加固不良或篷布苫蓋捆綁不良列裝車站責任；貨檢站未按規(guī)定檢查處理時列貨檢站責任；運轉(zhuǎn)車長未按規(guī)定檢查發(fā)現(xiàn)時列運轉(zhuǎn)車長責任。
267.列車中機車、車輛制動梁或下拉桿脫落：指制動梁或下拉桿脫落在軌面或地面，列車中的機車、車輛及動車，由始發(fā)站開出后，在運行、中途站停留發(fā)生或發(fā)現(xiàn)即算。
268.危險貨物：凡具易燃、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質(zhì)，在運輸過程中處理不當時，容易造成人身傷亡、人民財產(chǎn)受到損害的物質(zhì)均屬危險貨物。
269.鮮活貨物：在鐵路運輸過程中需要采取特殊措施防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物，均屬鮮活貨物，包括易腐貨物和活動物兩大類。