新聞動態(tài)/新鄉(xiāng)市宏鑫工礦設(shè)備有限公司
聚氨酯緩沖器是一種新型緩沖器 2012-04-11
聚氨酯緩沖器是一種新型緩沖器，在國際上一普遍使用，目前國內(nèi)的起重設(shè)備也大量采用大有替代橡膠緩沖器之勢。 聚氨酯緩沖器有如下特點：吸收能量大，緩沖性能好；耐油、耐老化，耐稀酸、耐稀堿的腐蝕；耐高溫又耐低溫，絕緣又能防爆；比重小而輕，結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉，安裝維修方便和使用壽命長 ...
鐵道線標(biāo)志簡介 2012-04-07
坐過火車的人可能都會注意到，鐵路兩旁有許多各種各樣的標(biāo)志，高矮胖瘦、形狀各異。這些標(biāo)志分為線路標(biāo)志和信號標(biāo)志兩種，前者主要是標(biāo)明線路的狀況，后者主要是操作提示。它們既便于工務(wù)人員從事線路的養(yǎng)護維修，也便于機車司機掌握線路的變化，安全行車。線路標(biāo)志按公里計算方向應(yīng)設(shè)在線路左側(cè)。雙線區(qū)段須另設(shè)標(biāo)志時，應(yīng)設(shè)在列車運行方向的左側(cè)。主要有：公里標(biāo)、...
鐵路設(shè)計階段 2012-04-07
在鐵路前期工作階段（預(yù)可行性研究，可行性研究）結(jié)束后，根據(jù)批準(zhǔn)的鐵路可行性研究報告，開展設(shè)計階段的各項設(shè)計。鐵路設(shè)計文件是國家安排鐵路建設(shè)計劃和組織工程施工的主要依據(jù)。1993年2月鐵道部在（鐵建【1993】23號文）《鐵路基建改革的意見》中，提出了改革現(xiàn)行設(shè)計程序的意見，即：加強前期工作，進一步提高建設(shè)項目決策的科學(xué)性、合理性、可行性，...
道路與鐵道工程主要研究方向 2012-04-07
1、高速重載軌道結(jié)構(gòu)與軌道動力學(xué)在國內(nèi)率先開展軌道動力學(xué)研究，并逐漸拓展為上含列車、下含路基或橋梁的“列車-軌道-路基系統(tǒng)動力學(xué)”。以系統(tǒng)動力學(xué)為基礎(chǔ)，發(fā)展軌道結(jié)構(gòu)動力設(shè)計方法與動力學(xué)仿真分析技術(shù)，結(jié)合國家和省部級20余個重點科研項目，對重載、提速及高速線路上列車-軌道系統(tǒng)動力作用關(guān)系、輪軌系統(tǒng)運行安全性及軌道結(jié)構(gòu)...