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軌道的前世今生 2012-03-07
有火車必然有軌道，火車與軌道是一對(duì)密不可分的“兄弟”?？墒悄阒绬幔寇壍赖恼Q生遠(yuǎn)比火車早得多，它經(jīng)歷了從木軌到鐵軌再到鋼軌的過(guò)程。軌道是保證火車安全運(yùn)行的“根基”。在過(guò)去漫長(zhǎng)的歲月里，人們不知花費(fèi)了多少心血，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，才使軌道成為今天這個(gè)樣子。原始的木頭軌道早在16世紀(jì)中葉，英國(guó)的...
鐵路機(jī)車配件道岔評(píng)定安全要注意什么？ 2012-03-07
鐵路機(jī)車配件道岔評(píng)定安全注意事項(xiàng)：上線前應(yīng)先按規(guī)定設(shè)好防護(hù)(下道后撤除防護(hù)),檢查轉(zhuǎn)轍部是應(yīng)注意尖軌的搬動(dòng)以防工具被夾住,工具要隨身攜帶以防遺落線路上. 鐵路配件道岔評(píng)定標(biāo)準(zhǔn);85～100分為優(yōu)良、60～84分為合格、60分以下為失格. 鐵路配件道岔評(píng)定所需工具共計(jì)16種;1.道尺、2.支距尺、3....
世界鐵路發(fā)展歷史 2012-03-02
標(biāo)志了近代鐵路運(yùn)輸業(yè)的開端。鐵路以其迅速、便利、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，深受人們的重視。在它的發(fā)源地英國(guó)自不必說(shuō)，修筑鐵路成為最熱門、最時(shí)髦的事情。19世紀(jì)50年代是英國(guó)鐵路修建的高潮時(shí)期，1880年主要的線路基本完成，1890年全國(guó)性鐵路網(wǎng)已形成，路網(wǎng)總長(zhǎng)達(dá)32000公里。 美國(guó)：鐵路最多的國(guó)家美國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程居世界第一位，現(xiàn)有本國(guó)鐵路2...
隨著鐵路的發(fā)展和改革，對(duì)鐵路信號(hào)器材的可靠性和穩(wěn)定性要求越來(lái)越高，由于信號(hào)器材原因引起故障后造成的損失也越來(lái)越大。由此總結(jié)了在信號(hào)器材的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中應(yīng)考慮的問(wèn)題。1、設(shè)計(jì)要根據(jù)運(yùn)用系統(tǒng)的情況進(jìn)行，除考慮到信號(hào)器材在系統(tǒng)中正常使用時(shí)的最不利情況外，各參數(shù)或元器件的選取還應(yīng)留有余量，一般來(lái)說(shuō)導(dǎo)線電流密度不大于2.5mm2，變壓器、電感的容量應(yīng)...